抢夺支付牌照**

对新力金融来说，本次并购“一箭三雕”：一方面，目前新力金融的主营业务为小额贷款、融资租赁、融资性担保、典当和P2P网贷等类金融业务。收购后可以充分利用海科融通的渠道、客户以及数据**，促进传统类金融行业与第三方支付业务的协同，提升企业的综合实力和盈利能力。另一方面，可以进一步优化新力金融的营收结构，由之前利差收入优化为利差收入与平台收入并举，提升企业持续经营能力和防风险能力。

此外，作为供销社旗下平台，若并购成功后，新力金融将成为安徽省第一家拥有全国性第三方支付牌照的企业，有利于健全安徽金融生态体系，为安徽实体经济发展发挥积极作用。

目前未经审计的模拟口径数据显示，2016年海科融通净利润约为9139.81万元，营业收入为9.9亿元，2017年1-11月营业收入大增至17.79亿元，净利润为1.69亿元。后续将以2017年11月30日为审计评估基准日更新标的资产财务数据。

实际上，央行近年来明确不再新设第三方支付机构，使得目前第三方支付牌照更加火热，重拳整肃带来的挤出效应反而使得**向寡头集中。今年11月，新国都（300130）宣布7.1亿现金收购嘉联支付股权，12月9日晚间，高鸿股份（000851）发布公告称，滴滴收购“一九付”股权已获央行批复。

此前海联金汇（002537）曾以30.39亿元的价格收购联动优势。但目前第三方支付企业的**上市仍旧艰难。放弃借壳西藏旅游（600749）后，拉卡拉今年3月披露了创业板IPO申报稿和融通支付牌照，将增值金融等业务从公司剥离和融通支付牌照，仅保留第三方支付业务。但今年9月中因“申请文件不齐备等导致审核程序”中止。

新力金融公告也显示，截至本预案出具日，海科融通持有的众信众投、融通互动、深圳财富、众信金融和海贷金融的全部股权已经全部转出。海科融通目前主营业务是经中国人民银行核准并颁**照的第三方支付业务，海科融通及其下属公司不存在未纳入“一行三会”监管的类金融业务。